近年來(lái)，汽車(chē)的能源問(wèn)題已經(jīng)發(fā)展成為全球重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，發(fā)展新能源成為汽車(chē)行業(yè)的必然趨勢(shì)，因此一些政府逐步加大了對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的扶持力度。作為電動(dòng)動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力源的動(dòng)力電池成為新能源汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，如何生產(chǎn)出一塊質(zhì)量合格的，性能穩(wěn)定的電池成為新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)，新能源汽車(chē)電池包的防水性與密封性測(cè)試，以及如何使用新能源電池包氣密性防水檢測(cè)儀進(jìn)行氣密性測(cè)試也成為一個(gè)關(guān)注的要點(diǎn)。
新能源電池包的防水性與密封性等性能都是需要達(dá)到一定的級(jí)別。一般情況下，電池包的體積都比較大，長(zhǎng)度在一米左右，電池包內(nèi)部空間也比較大。所以使用新能源電池包氣密性防水檢測(cè)儀通過(guò)壓縮空氣檢測(cè)電池包的氣密性比普通的產(chǎn)品難度更大，對(duì)于新能源電池包氣密性防水檢測(cè)儀的穩(wěn)定性和精密度都有更高的要求。
新能源電池包氣密性防水檢測(cè)儀
新能源電池包檢測(cè)難點(diǎn)：
一：新能源電池包體積較大，內(nèi)部容積相對(duì)來(lái)說(shuō)也很大，一般情況下新能源電池包氣密性防水檢測(cè)儀氣密性測(cè)試時(shí)間都在1分鐘以上，測(cè)試時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)于新能源電池包氣密性防水檢測(cè)儀的設(shè)備穩(wěn)定性要求就越高。
二：對(duì)于電池包的檢測(cè)需要實(shí)現(xiàn)無(wú)損檢測(cè)，一個(gè)原因是電池包的價(jià)格總的來(lái)說(shuō)是不便宜的，另一方面原因是如果使用傳統(tǒng)的浸水方法進(jìn)行防水測(cè)試，如果產(chǎn)品檢測(cè)不合格，可能會(huì)導(dǎo)致電池包內(nèi)部損壞，給返工維修帶來(lái)難度。
再者由于電池包體積過(guò)大，相應(yīng)重量也很大，就不能采用治具夾具來(lái)做密封腔進(jìn)行防水測(cè)試，因此可以通過(guò)電池包上預(yù)留的防水透氣孔，可以通過(guò)新能源電池包氣密性防水檢測(cè)儀對(duì)電池包采用直接充氣的方式進(jìn)行氣密性防水測(cè)試。將新能源電池包氣密性防水檢測(cè)儀和電池包的防水透氣孔通過(guò)氣管連接，這樣就可以將一定量的壓縮空氣充入到電池包的內(nèi)部，新能源電池包氣密性防水檢測(cè)儀經(jīng)過(guò)充氣-穩(wěn)壓-測(cè)試 三個(gè)階段后給出結(jié)果；新能源電池包氣密性防水檢測(cè)儀可以實(shí)時(shí)檢測(cè)電池包內(nèi)部氣體變化情況，依此來(lái)判斷電池包是否達(dá)到預(yù)期的防水要求。
